Ayant été malade depuis début janvier, voici donc le premier Point Travaux de l’année sur les 15km de la ligne. L’occasion de voir que certains secteurs se sont métamorphosés depuis la mi-décembre, nous débutons au terminus Sud où les LAC (Lignes Aériennes de Contact) sont tirées et les quais de la station sont posés :
Les palissades ont été retirées à l’entrée du terrain d’aventure, la traversée piétonne du périphérique est donc désormais réalisable sur le nouveau pont :
Le logement de fonction est terminé :
Côté Rabière, la station Jean Bouin a reçu ses 2 totems rouges qui abriteront la billettique :
Les aménagements sont terminés :
L’installation des LAC est terminée :
Dans la rue le Verrier le gazon est posé :
La place de l’Eglise est ré-ouverte à la circulation automobile et Fil Bleu :
Les barrières ont disparu dans la rue de la Rotière :
Même constatation dans la rue Gamard :
Les totems sont en place à la station Hôtel de ville :
Non loin du Palais des Sports Jocondien la végétalisation n’a pas encore débuté :
La station République est en cours de construction :
Des arbres ont été plantés :
La terre végétale est en cours d’installation dans la rue du Pont Volant :
Le gros oeuvre de la station est réalisé :
Dans l’avenue de Pont Cher & l’allée Ferdinand de Lesseps les travaux sont achevés :
A l’exception de la station :
Dans la base de vie le quai « d’essai » a reçu un totem rouge (tram) ainsi que le prototype bleu de ce qui sera les arrêts bus sur les quais partagés :
Avenue Jean Portalis, les aménagements se poursuivent à l’emplacement de l’ancien rond-point :
Et la station apparaît :
De l’autre côté du Cher …
… un totem est posé à la station Valadon :
La station Verdun sort de terre :
Au milieu du carrefour au même nom le revêtement est coulé mais l’aiguillage de la ligne 2 a disparu ?!
Le projet immobilier Novéom a bien avancé …
Dans l’avenue de Grammont les travaux se concentrent désormais dans les contres allées :
Au pied de l’ancien Mobilier de France …
… le quai Est de la station a reçu ses arbres :
De l’autre côté les travaux se poursuivent :
Le nouveau pavage de la place Thiers est en place :
Les totems et les arbres sont posés place Tulasne :
L’aménagement de la place Saint-Paul a bien progressé :
Les stations du mail prennent forme :
Une autre belle avancée, celle de la réalisation du Centre de Tri Postal :
Le percement de la façade Ouest de la gare a débuté :
Un abri de la future station est posé ainsi que le pavage de la plateforme :
La place du Général Leclerc est définitivement fermée à la circulation :
Quelques malfaçons ont été refaites à la charge des entreprises dans la rue Charles Gille, la station Jean Jaurès a reçu ses premiers totems :
Les aménagements paysagers débutent sur la place :
Et le pavage se poursuit :
La signalisation tram n’a pas encore remplacé la provisoire …
Les travaux se terminent dans la rue Nationale, quelques zones sont toujours en cours de pavage comme ici à l’angle de la rue Colbert :
Ces zones en béton désactivé correspondent à un croisement avec une voie automobile, le pavage n’aurait pas supporté une telle pression (voir place Choiseul) :
Dans les rues perpendiculaires, comme ici à Néricault Destouches, une réfection de la chaussée serait la bienvenue …
Emplacement de la dernière soudure réalisée fin janvier (voir ici)
Les pavés sont également présents sur le pont Wilson :
Sur la place Choiseul, ils attendent toujours d’être refait. Le résultat actuel est plus que décevant, ils ne semblent pas avoir supporter le flux automobile …
Sa pose débute sur la partie Est :
La station Choiseul & Mi-côte a reçu ses totems et ses arbres :
D’étranges formes ont poussé place de la Tranchée :
La partie Nord de l’avenue Maginot est achevée, les aménagements sont désormais en cours au Sud :
L’avenue est encore en sens unique (Nord > Sud) mais cette voie de circulation est déjà sur son emplacement définitif, c’est-à-dire la plateforme tram : une configuration unique sur cette ligne.
L’aménagement de la place Pilorget a bien évolué :
La station apparaît :
Un arrêt Fil Bleu plus que provisoire !
L’îlot Gentiana prend peu à peu son aspect définitif :
Les parkings sont en cours de réfection, une intervention indépendante du tram :
Les travaux ont bien avancé, le rond-point des 3 Rivières est désormais bien visible :
Les 2 voies de circulation vont bien tôt ouvrir et la station a reçu son mobilier :
Rouge clignotant : arrêt absolu !
La végétalisation est réalisée à l’approche du Beffroi :
Les totems sont en place :
Dans l’avenue de l’Europe les palissades ont disparu et les stations Coppée & Marne sont équipées de leurs mobiliers :
Les essais sont actuellement en cours dans l’éco-quartier Monconseil :
La nouvelle rue (Colette) qui longera la plateforme pour relier le boulevard du Maréchal Juin au gymnase est en cours de création :
Les travaux du P+R Nord ont bien avancé, la quasi totalité des bordures sont en place :
A gauche la future voie réservée aux bus
Niveleuse
Le bâtiment d’accueil …
… et le local Vélo / Fil Bleu sortent de terre :
La station Vaucanson a reçu ses totems :
L’ancien Métro deviendra le Forum Méliès qui accueillera un cinéma, des logements, commerces, bureaux ainsi qu’un hôtel. Un centre de vie au coeur d’un quartier qui devrait se
développer dans les prochaines années …
(c) Icade/Parallèles Architecture
Et nous terminons par le Centre de Maintenance où une rame était stationnée sur le parc et la 7ème rame venait d’être réceptionnée (voir ici) :
Une partie des 2013 arbres plantés, ce chiffre devrait augmenter de 10% a annoncé
Jean-Luc Paroissien (Cité Tram) jeudi dernier
Voilà pour les travaux, le 14 février se tenait le comité syndical du Sitcat (le premier qui n’avait pas comme ordre du jour des dossiers d’indemnisations, un signe montrant la fin des travaux y voit Jean Germain) qui a permis de préciser le calendrier de ces prochains mois :
– 25 mars : la zone d’essai sera étendue jusqu’à la place Choiseul
– 30 mars : les travaux se termineront avenue Maginot, dans la Tranchée et avenue de Grammont
– 2 avril : la zone d’essai sera étendue jusqu’aux 2 Lions, lors de la traversée du centre-ville la rame sera tractée par le Mercedes Unimog car l’APS ne sera pas encore opérationnelle.
– 3 avril : le premier tram atteindra le terminus Sud, Jean Monnet
– Lors de cette même période l’installation de la billettique débutera dans les totems rouges
– 30 avril : l’APS sera mis en service, la ligne sera donc ouverte !
– Au printemps : finition des stations
Tous ces évènements seront bien sûr à suivre sur ce blog …
Bonne journée,