Les évènements majeurs des travaux du tram se suivent mais ne se ressemblent pas !
Il est utile de rappeler que chaque rail mesure 18m de long et pèse une tonne (acheminés par train et la route depuis l’Autriche), ils sont soudés à l’aide de la technique appelée « soudage aluminothermique » ils sont chauffés jusqu’à 2300°C entre les 2 rails à souder.
Quelques chiffres …
70 comme 70% des traverses fabriquées à La Riche
69 765 comme les 69 765ML utilisés
3 865 comme la tonne de rail nécessaire sur le chantier du tram de Tours
45 560 comme le nombre de traverses utilisés
3 comme les 3 équipes de soudeurs en action pendant 1 an
820 comme le nombre de journées utiles pour réaliser les soudures
34 540m3 comme la surface de béton qui sera utilisé pour la plateforme








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