Les impressionnants travaux de dévoiement se poursuivent entre la rue Emile Zola & du Maréchal Foch :
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Hier :
Ce midi :
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Libération des emprises : les trottoirs compris dans la zone sont cassés …
Ce midi, la pelle commençait à évacuer les débris :
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Ce matin, les travaux étaient finis :
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Côté aménagement de la voirie, ils n’ont pas progressé sur la petite place :
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Dans l’allée Thierry d’Argenlieu, la base des bordures est noyé dans le ciment :
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Les longrines sont arrivées à bon port, voir avenue de Grammont
Dans la rue Jacques Marie-Rouge, RAS :
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Des interventions sur les réseaux enterrés sont en cours devant l’ancienne poste :
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Les contre-allées du côté Est respire un peu plus, les palissades se concentrent désormais autour des arbres pour y réaliser les bordures définitives :
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Dans quelques semaines les voitures rouleront ici …
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Sur le pont de l’avenue Saint Lazare des graviers ont été installés, sûrement la dernière étape avant de couler l’enrobé :
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Idem sur le pont SNCF :
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« Chambre » de la multitubulaire
La multitubulaire du boulevard Churchill n’est pas encore reliée au tronçon de l’avenue de Grammont, sur le carrefour de Verdun elle possède une forme étrange :
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On peut apercevoir à droite de ce cliché, la chaussée décaissée
Un camion chargé de longrines destinée pour le mail du Sanitas :
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SSR Didier Daurat
La « cascade » de tuyaux rouges qui reliera l’avenue de Grammont à cette Sous-Station de Redressement se voit de loin :
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Rives du Cher
Boulevard Winston Churchill
Si j’ai bien vu, la pose de la multitubulaire devrait commencée sur l’ancienne base de vie du pont sur le Cher :
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Entre Jean Portalis & James Watt RAS, juste à côté de l’entrée Est de l’Heure Tranquille (où se tiendra la « Journée des Métiers du Tram » fin novembre) la mousse anti-vibratoire est posée et noyée dans le béton :
La pose des rails n’a pas tellement avancée depuis ma dernière visite :
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La multitubulaire de l’allée est en train d’être reliée à cette SSR :
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A l’angle de l’avenue de Pont Cher une raboteuse est en action, elle est « décapée » la chaussée entre ici et le pont sur le Petit Cher :
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La raboteuse est passée par là, dans 2 mois les rails seront là !
La multitubulaire est posée entre l’avenue de Pont Cher & l’impasse du Placier :
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Panneau officiel bidouillé …
Les palissades épousent désormais le tracé dans le « centre » de Pont Volant, la voirie définitive (piétonne mais non automobile) est faite :
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Support d’un lampadaire
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Notez la différence entre l’ancienne voirie à gauche et la nouvelle à droite
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Un peu plus loin, la pose de la multitubulaire n’a pas avancée :
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Réseaux mal placés …
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Les massifs des LAC très proche du coteau …
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La multitubulaire est finie sur le tronçon de la rue des Martyrs :
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Entre la rue des Martyrs et René Coty les bordures de voies sont prolongées vers la rue des Martyrs et les supports des LACs (côté Ouest) sont en cours de réalisation :
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La multitubulaire sera bientôt prolongée …
Dans la nouvelle zone de travaux (René Coty <-> Gambetta) les travaux de ligne avancent très bien, la tranchée de la multitubulaire est déjà creusée !
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La semaine dernière une pelleteuse est tombée dans un trou elle a entraîné avec elle la chute …
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… d’un lampadaire qui a percuté …
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… la vitre d’un immeuble !
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SSR du Parmentier
Les fondations sont maintenant terminées :
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Les fouilles archéologiques se poursuivent et de nouveaux ossements sont en train d’être découverts :
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Les palissades « hautes » étaient à l’origine destinée au centre-ville de Tours mais
peu à peu elles apparaissent dans d’autres secteurs
Dans le reste de la rue, encore et toujours du dévoiement …
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La voie déjà posée entre Jean Jaurès & Lavoisier est maintenant noyée dans une couche de calage :
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Sur le reste de la rue, RAS :
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Rue le Verrier
La pose des rails n’a pas avancée ici mais les supports des LACs sont en train d’être réalisée, enfin, « étaient en cours de réalisation » car la mini-pelle a été vandalisée …
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Rue Mansart
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Bonne soirée,