[Point Travaux] 25 août 2011

La plateforme continue à être coulée et les rails ne sont toujours pas posés, les traverses n’ont pas avancées mais ça ne saurait tarder à en croire les nouveaux lots de traverses fraîchement réceptionnés.

C’est le secteur le plus avancé du tracé, la pose des rails avancent vite vers l’Ouest, les soudures sont déjà faites sur une bonne partie du tronçon déjà posé et une nouvelle couche de la plateforme a déjà été coulée : les traverses ont donc disparu sur une partie des rails ! Du côté du carrefour de la Marne, la plateforme est en train d’être terrassée et la multitubulaire est finie.

Les travaux de voirie se poursuivent ici, la partie la plus avancée se situe à l’Est de l’avenue à l’Ouest c’est tout le contraire. Les travaux de ligne comment discrètement avec les supports des LAC.

En prévision des futurs travaux, un nouveau parking est en cours de réalisation.

L’emplacement de la maison rasée est en train d’être remblayé dans l’avenue les travaux de dévoiement sont arrêtés à l’exception d’un front plutôt actif devant le Christ Roi.

Les travaux de ligne progressent bien dans l’avenue de la Tranchée, la multitubulaire est finie sur la place de la Tranchée, elle est en train d’être faite sur les bas de l’avenue. Les supports des LAC sont en train d’être réalisés.

Les travaux de dévoiement se poursuivent avec quelques découvertes archéologiques …

Les travaux commencent tout juste à l’emplacement de l’ancienne station « point central » du réseau Fil Bleu.

Sur les emprises des anciennes voies ferrés de l’avant-gare de Tours la plateforme est en train d’être terrassée. Dans le boulevard, la pose de la multitubulaire se poursuit ; les supports des LAC sont en train d’être coulés sur ces 2 zones.

L’emplacement de la multitubulaire est étrange au niveau de la place Saint Paul.

Après plusieurs semaines sans grandes activités, les travaux de ligne connaissent un nouveau souffle avec le terrassement de la plateforme, la prochaine étape : le coulage puis la pose des rails !

Les travaux de déviation des réseaux et des renforcements des ouvrages d’art se poursuivent.

Ces travaux ressemblent plus à de la ligne que du dévoiement avec la pose des bordures, du terrassement et des réseaux enterrés !

Les travaux de ligne s’intensifient avec la création des supports des LAC et peut-être même la multitubulaire, d’autres photos dans le prochain Point Travaux.

La multitubulaire est pratiquement finie ici, la prochaine étape est la réalisation de la plateforme.

La station de redressement prend forme !

La multitubulaire se terminant dans l’allée Ferdinand de Lesseps, elle arrive donc dans l’avenue de Pont Cher. Nous passons donc du dévoiement aux travaux de ligne !

Les travaux progressent très vite ici et les premières fondations (d’un bâtiment fantôme n’apparaissant nulle part !) apparaissent.