Après quelques semaines d’absences causées par un problème chez mon hébergeur, nous retournons sur le chantier pour visiter aujourd’hui l’intégralité du tracé, nous commençons donc logiquement au Centre de Maintenance. Visuellement le bâtiment semble terminé :
Les supports de LAC sont apparus dans l’enceinte du futur P+R Nord, les travaux de ce dernier sont au point mort :
Les rails sont intégralement posés rue du Colombier :
Dans la partie Sud, les travaux sont achevés :
Les palissades ont déserté le carrefour Colombier / Maréchal Juin, pour donner l’aspect définitif aux aménagements :
La pose de la terre végétale avance à Monconseil :
Le gros oeuvre des aménagements est réalisé au carrefour de la Marne :
Le revêtement est en place :
Dans l’avenue de l’Europe les trottoirs Sud sont en cours de réalisation :
Le mur végétalisé de la SSR de Narvik arrivera prochainement …
Les travaux traînent rue de Jemmapes, malgré tout les rails sont apparus sur une dizaine de mètres et des ouvriers (peu sympathiques …) coulent la couche de calage :
Rue Pinguet Guindon, les bordures GLO sont posées :
Les travaux de plateforme ne devraient pas tarder à arriver dans l’îlot Gentiana :
Dans l’avenue Maginot les travaux sont au point mort … La fermeture de l’avenue cet été essayera de rattraper ce retard :
Les aménagements de la place de la Tranchée prennent forme, notamment le belvédère :
L’avenue du même nom semble quasiment terminée ! En quelques jours la construction des 2 stations (« Tranchée » & « Mi-côte ») a commencé, les supports des LAC (Ouest) ont été posés et la pose du revêtement s’est achevée :
La place Choiseul voit son visage définitif se dessiner progressivement (et lentement) …
Après plusieurs semaines d’inactivité au mois de janvier / février les travaux du pont Wilson avancent très bien, l’emprise de la plateforme est même visible sur la moitié de l’ouvrage :
La pose des rails progresse rue Nationale, dans la partie se situant au Nord de la rue Emile Zola :
Au Sud de cette dernière la plateforme est creusée :
Tous les rails sont installés place Jean Jaurès :
L’Alimentation Par le Sol (APS) est en place sur une bonne moitié de la rue Charles Gille :
La destruction de l’îlot Vinci avance timidement, même si depuis ce cliché les travaux ont rattrapé le retard pris ces dernières semaines :
Les travaux préliminaires ont percement du côté Ouest de la gare se poursuivent :
Au Sanitas les 3/4 du futur mail ont reçu leurs aménagements, les supports de LAC apparaissent :
Les mâts métalliques sont également visibles avenue du Général de Gaulle :
Place Tulasne la signalisation est même visible :
Les aménagements prennent forme :
Les travaux n’ont toujours pas commencé place Thiers :
Dans l’avenue de Grammont les rails sont posés jusqu’à Saint Lazare :
La SSR Didier Daurat est terminée :
Les rails sont prolongés sur le parking universitaire :
Les aménagements sont en cours de réalisation avenue Jean Portalis :
L’allée Ferdinand de Lesseps prend peu à peu son aspect final :
La base de vie des 2 Lions possède quelques trésors, comme des bandes d’APS destinées au centre-ville de Tours ainsi que des mâts :
Le rond-point Marcel Dassault réapparaît :
Les pelleteuses sont à l’oeuvre dans la rue du Pont Volant pour creuser la plateforme :
Les aménagements Ouest commencent dans la 1ère partie de l’avenue de la République :
La pose des rails progresse lentement vers le centre :
Les rails de cette rue sont en train d’être reliés à ceux du quartier de la Rabière :
Les aménagements de la rue de la Rotière sont quasiment terminés :
Ils sont en cours non loin du centre commercial :
Le pavage de la station « Rabière » est en train d’être posé :
Les travaux se terminent rue le Verrier :
La signalisation est partiellement posée rue Mansart :
Les quais de la station « Jean Bouin » apparaissent :
La plateforme commence à être creusée entre cette rue et le pont sur le périphérique, la multitubulaire sort de terre :
Lors du prochain Point Travaux nous irons voir l’avancée des travaux dans le centre-ville de Tours ainsi qu’au terminus Sud.
Bonne journée,