La Fédération Française du bâtiment organisait hier et avant-hier une visite exceptionnelle sur les travaux les plus imposants de la première ligne, ceux du Centre de Maintenance.
Imposant, c’est le mot, il est construit sur un terrain de 6 hectares, aura la capacité d’accueillir 45 rames (soit la ligne 1 + 2), sera équipé d’un système géothermique et il supportera 1 500 m² de panneaux photovoltaïques.
Le label BBC (Bâtiment Basse Consommation) lui sera logiquement décerné.
Il sera le centre névralgique de la première ligne, c’est là que les rames passeront leur nuit, seront entretenues, lavées et il accueillera le PCC (Poste de Commande Centralisé) du réseau Bus + Tram.
Sa construction nécessitera 6000 m3 de béton, il est installé, du fait de la géothermie, sur des centaines de pieux d’une profondeur de 15 mètres et d’un diamètre de 30 à 50 centimètres et coûtera 9 millions d’Euros. Il sera livré en mai prochain dans le but d’accueillir la première rame en juillet.
Sa première pierre a été posée lundi dernier, voir mon article.
Quelques photos des futurs bureaux, magasin de pièce et espace de stockage :
De l’emplacement des fosses de visite, c’est ici que l’état du dessous des rames sera vérifié :
Et de l’entrée côté « voies » où les supports des LAC sont faits :
