[Point Travaux] 24 mars 2012

Nous allons effectuer aujourd’hui l’intégralité du tracé, nous commençons dans la rue du Colombier où l’installation d’un système d’arrosage se poursuit entre la rue de la Presle et Védrines :

Un peu plus au sud la signalisation et les supports de LAC sont apparus (voir ici). Les nouveaux arbres sont également plantés :

A Monconseil la pose des bordures de voies est terminée :

Aux abords du carrefour de la Marne les aménagements définitifs prennent forme :

Le revêtement minéral arrivera dans les prochains jours sur certaines traversées voitures de l’avenue de l’Europe :

Les rails sont désormais posés jusqu’à la Sous-Station de Redressement :

Au premier plan, des longrines bouchées pour permettre la création d’une voie
voiture

Qui a vu ses palissades disparaître :

Sur le reste de l’avenue le terrassement de la plateforme est en cours :

Il commence également dans la rue de Jemmapes (jusqu’à l’avenue de Roubaix) où la niveleuse est présente :

Dans le reste de cette, les travaux de ligne commencent enfin avec la pose de la multitubulaire :

Les rénovations de clôtures et murs s’enchaînent :


Elle n’est pas encore posée rue Pinguet Guindon, par contre les massifs des LAC sont en cours de réalisation :

Une partie de la multitubulaire et des bordures de voies sont posées dans l’îlot Gentiana :

La foreuse est actuellement dans l’avenue Maginot pour réalisation les supports des LAC :

Le nouvel accueil du P+R des Bordiers (qui est également une SSR) est quasiment fini :

Les aménagements du côté Est de la place de la Tranchée sont partiellement réalisés :

Il est en cours sur la partie Nord et Ouest :

Et au centre la plateforme est coulée :

Sur les hauts de la Tranchée un nouvel aiguillage a été posé, cependant j’ignore son utilité car un autre est déjà posé non loin de la place Choiseul :

La Tranchée a reçu 90% de ses rails :

Au centre de la place Choiseul les bordures de voies se profilent :

Les travaux du pont Wilson n’ont pas bougé et cela depuis plusieurs semaines ! Pourquoi l’avoir fermé aussi tôt  pour ne rien y faire ?

A contrario, dans la rue Nationale, les bordures de voies sont posées :

Les travaux de ligne débutent entre Néricault-Destouches et Jean Jaurès, pour le moment des interventions sur les réseaux enterrés sont en cours :

Sur la place Jean Jaurès il n’y a rien a signalé :

Au début de la rue Charles Gille les trottoirs Nord et Sud sont finis :

La plateforme est désormais creusée entre la maison du Tram et le McDonald’s :

Nous passons le secteur de la gare, car il n’y a pas eu d’évolutions majeures depuis ma dernière visite, cependant au bas du mail les aménagements se poursuivent :

Les nouveaux lampadaires de l’avenue de Gaulle sont posés, ils sont indépendants des supports de LAC :

Les palissades ont un peu bougé pour réaliser les bordures Sud :

Les travaux de télécoms se poursuivent :

Dans l’avenue d’avenue de Grammont le renforcement du pont est entièrement fini, sur ce tronçon la pose de la multitubulaire est en cours, l’accès à l’escalier est rétabli :

La voie du pont Saint Lazare et SNCF a reçu son revêtement :

Sur le pont SNCF les travaux de ligne commencent :

Nous entrons dans le quartier des Rives du Cher :

Le dispositif anti-vibratoire est entièrement posé :

Un aiguillage vient d’être livré le long de la médiathèque :

Les longrines raccordant les 2 tronçons de rails en place sont installées :

La dalle du pont sur le Cher est entièrement coulée :

Côté 2 Lions les murs qui délimiteront la “descente” du pont sont en train d’être coulés :

A la Bergeonnerie les bordures de voies sont en place, le cheminement piéton apparaît un peu :

Des arbres ont fait leur apparition sur le parking universitaire :

Les aménagements définitifs sont presque finis :

La poses des rails s’achève des 2 côtés de l’allée Ferdinand de Lesseps :

Dans l’avenue de Pont Cher, la pelle rail-route a fait son apparition, elle a déjà posé un tronçon de voie :

Et de longrine :

A Pont Volant la plateforme est coulée :

Elle est creusée jusqu’au pied de la maison dont les propriétaires ne veulent pas partir …

Au coeur des ruines …

Dans le montée quelques bordures sont posées :

Le renforcement est terminé, la phase “esthétique” commence :

Le renforcement du mur commence :

Une foreuse intervient dans la rue des Martyrs :

La plateforme de l’avenue de la République est coulée jusqu’à la rue des Provinces depuis lundi :

Depuis les rails sont arrivés :

La plateforme est réalisée à la station République :

Le revêtement minéral de la station Rotière est coulé :

Il est également présent à l’angle Lavoisier / Rotière :

Bientôt les aménagements dans la rue de la Rotière …

Même constatation dans la courbe Rotière / le Verrier :

Les aménagements de la rue le Verrier sont finis, les arbres sont plantés et de nouvelles plantes sont installées :

Au bout de la rue Mansart le revêtement est posé, des arbres sont en place le long du stade Jean Bouin :

Les bordures se situant en dessous du parapet du pont sur le périphérique commencent à être installées :

Au terminus Sud le P+R reçoit ses arbres :

Et l’élévation de la SSR et de l’accueil est terminée :

Comme vous venez de le voir, les travaux de ligne occupent désormais tout le tracé. Les derniers fronts de dévoiements (rue Pinguet Guindon, rue Nationale) sont maintenant terminés !

Bonne soirée,