[Point Travaux] 9 juin 2012 (Tranchée > Jean Monnet)

Nous commençons ce Point Travaux au nord de la Loire, dans la Tranchée où la pose du pavage progresse à bon rythme :

Place Choiseul, l’alimentation par le sol (APS) est posée, pour plus de photos cliquez ici.

Sur cette même place les aménagements commencent, ils s’achèveront en novembre prochain :

Un projet immobilier de grande ampleur remplacera
bientôt ces bâtisses …

Le Pont Wilson est en partie équipé de sa multitubulaire :

Dans la rue Nationale la plateforme est creusée entre Anatole France et Emile Zola :

Nouvelles passerelles pour l’axe royal

Travaux de trottoirs en bas de la rue Nationale

Place Jean Jaurès la plateforme a été légèrement prolongée entre les 2 fontaines :

La pose des rails progresse bien au niveau de la station Jean Jaurès :
Quelques bandes du “3ème rail” (APS) sont visibles dans la courbe la plus serrée du tracé, ainsi que quelques appareils :
Une grande partie de la rue Charles Gille a reçu ses voies :
La démolition de l’îlot Vinci reprend timidement :
Au mail du Sanitas la nouvelle voirie commence à apparaître :
Nouvel arrêt de bus type “tram”
Le revêtement de la station est coulé :
A l’angle Saint Paul / de Gaulle, les aménagements définitifs prennent forme :
Place Tulasne les travaux d’aménagement progressent vite, les caniveaux ainsi que les lampadaires sont en place :
Les quais de la station sont en place :
La plateforme est creusée sur la quasi totalité de l’avenue de Grammont, elle est même coulée entre Thiers et Jules Ferry :
Vestiges de l’ancien tram …
Les alternats du pont SNCF au profil de 2 voies distinctes :
La police vieille toujours, ici au carrefour
de Verdun
L’étanchéité du carrefour de Verdun a été refaite :
Aux Rives du Cher les aménagements commencent :
La sécurité des travaux du pont sur le Cher un dimanche matin laisse vraiment à désirer, ont peu aisément prendre ces clichés et donc marcher sur l’ouvrage sans franchir une seule palissade …
Chambre de multitubulaire un peu particulière
Première vue depuis l’ouvrage !
Les rails sont posés à la Bergeonnerie :
Les travaux reprennent dans l’avenue Jean Portalis :
Problème de bordures …
Dans l’allée Ferdinand de Lesseps aucune avancée significative n’est à signaler :
La pose des rails est achevée avenue de Pont Cher :
Les rails traversent désormais le Petit Cher :
Nouvelles barrières
La pose des rails commence devant le bar-tabac :
Rue du Pont Volant les aménagements Est sont quasiment terminés :
Nouveaux lampadaires
Dans la rue des Martyrs la construction du mur de soutènement avance bien :
Dans l’avenue de la République les travaux ont peu avancé :
Quelques traverses sont posées entre René Coty et Gambetta :
Ainsi qu’un aiguillage :
Les rails sont en place entre Gambetta et l’hôtel de ville :
Un dispositif anti-vibratoire sera installé au pied de la rue Gamard :

Sur la partie haute la plateforme classique est coulée :

Les supports de LAC sont installés au niveau de la station Gratias :

Les trottoirs Ouest sont refaits à neuf :

Ils sont en train d’être réalisé sur le côté Est :

La signalisation est posée à l’angle de la rue du Colonel Picot :

Dans la rue de la Rotière les abris de la station Rabière sont posés (voir ici) :

Au pied du centre commercial des travaux indirectement liés au tram commencent, il s’agit de refaire tous les aménagements. Ils se termineront cet été :

Un tronçon de la rue le Verrier est fini, il ne manque plus que l’herbe !

Le revêtement est posé à l’intersection le Verrier / Paul Langevin, la signalisation est même en place :

Même constatation à l’angle de la rue James Pradier, les bus de la ligne 1 réempruntent cette rue dans le sens sud > nord :

Dans le sens contraire ils utilisent cette nouvelle voie :

Les aménagements commencent rue Mansart :

Les supports de LAC sont en place au niveau de la future station :

Arrachage barbare non loin du boulevard périphérique :

Le gros oeuvre du pont sur le périphérique est terminé :

Au terminus Sud, la pose des bordures et de la multitubulaire se poursuit :

Bonne soirée,