2011 se termine et 2012 commence dans quelques heures ! Cette année aura été riche en « premières », premier travaux de ligne, premier rail, première soudure, etc …
A contrario 2012 aura beaucoup de « dernières » étant donné que les travaux s’arrêteront peu à peu, secteur par secteur pour laisser derrière eux une ville nouvelle bien loin de celle de 2010 : ce mois-ci pour une partie de la rue Colombier, avril pour l’avenue de l’Europe, juillet dans la Tranchée, décembre pour la rue Nationale …
Dans un an il ne restera que l’avenue Maginot et le pont Wilson en travaux pour encore 1 et 2 mois.
En juillet la première rame fera son apparition au Centre de Maintenance, fraîchement livré, et elle fera ses premiers tours de roues jusqu’au bout de l’avenue de l’Europe en novembre, puis jusqu’à Jean Monnet en mars 2013.
Vous pouvez retrouver toutes ces dates sur la nouvelle page « La fin des travaux c’est pour quand ? » qui répertorie rue par rue les dates correspondantes à la fin des interventions.
Vous avez sûrement remarqué qu’une 2nd page a fait son apparition, elle s’intitule « Késako ? » et vous explique les différents termes techniques que j’utilise souvent dans mes Points Travaux.
Au total j’aurais écrit 187 articles en 2011, une bonne moitié est constituée de Point Travaux.
Quasiment 100 000 personnes sont passées ici depuis l’ouverture de ce blog, dont 93 000 cette année.
Le nombre de visiteur mensuel ne cesse d’augmenter, en janvier 2011 vous étiez 2 085 à me suivre alors qu’en novembre vous étiez 17 562.
Je tiens ainsi à vous remercier pour votre fidélité grandissante !
à également connu une importante mise à jour depuis octobre, un nouveau menu plus lisible a été installé et quasiment toutes les pages ont été mises à jour. Les parties « Ligne 2« , « Ailleurs » et « Partenaires » ont également fait leur apparition. Et le blog s’offre un nouveau design plus moderne et plus clair !
Vous pouvez même le personnaliser à souhait en utilisant le menu déroulant se situant en haut à gauche, vous pouvez choisir parmi 7 designs, celui par défaut étant le « classic » qui est d’après moi le plus adapté.
Une version mobile du blog est désormais disponible en « flashant » ce flashcode :
Vous me retrouverez également dans un article du hors-série spécial tram du Tour(s) Plus le Mag qui sera disponible dans quelques jours.
Un dernier coup d’oeil dans les archives de 2011 : le 7 février les travaux du pont sur le Cher débutaient :
.JPG?psid=1)
2 semaines après, les travaux arrivaient dans le centre de Tours :
Début mai la maquette à l’échelle 1 était présenté au public dans le cadre de la foire de Tours 2011 :
Le 1er août le premier rail était posé rue de la Rotière à Joué-lès-Tours :
Le 19 septembre les officiels effectués la 100ème soudures dans la Rabière :
La première pierre du Centre de Maintenance fut posée le 3 octobre :
La Fédération Française du bâtiment organisait le 6 et 7 octobre une visite dans les coulisses des travaux du Centre de Maintenance :
les fouilles archéologiques débutaient dans le centre de Joué, elles révéleront au total 350 sépultures :
Le 10 novembre le Cher était franchi avec le lancement de la 3ème partie du tablier :
Le 30 du même mois, Cité Tram et le Sitcat organisés la « journée des métiers du tramway » sans grande réussite !
Il ne me reste plus qu’à vous souhaiter une excellente année 2012 sur le blog et le site et rendez-vous le 3 janvier pour le 1er Point Travaux de l’année !