Idem place Jean Jaurès :
Et dans la rue Charles Gille :
La pose des rails commence dans l’enceinte de la gare avec notamment les premières soudures :
L’hôtel Terminus est désormais muré, sa destruction interviendra en même temps que l’ancien coiffeur, auto école et l’hôtel Français, quand ce dernier aura cédé … Nous ne connaissons toujours pas de dates pour la destruction de cette partie de l’îlot à cause du litige judiciaire en cours, initialement prévue pour le printemps elle devrait plutôt intervenir cet été. Terminus !
La réhabilitation du centre de tri avance bien :
Au nord du mail du Sanitas le problème sur la multitubulaire semble enfin réglé (c’est la 3ème fois que des interventions sont menées sur ce tronçon), la plateforme va pouvoir être coulée à cet emplacement :
Au niveau de l’allée Moncontour les rails sont posés dans les 2 sens sur une bonne distance, une fois le « trou » de la plateforme, précédemment évoqué, comblé, la pose des rails pourra prendre la direction de la gare :
Au niveau de la rue Jacques Marie Rouge …
… l’ancien accès automobile a disparu pour laisser place à une passerelle piétonne :
Cette voie, qui est la seule permettant encore l’accès à la contre-allée mail (il y en avait 5 en 2010, elles seront toutes restituées dans les mois à venir), a été reportée quelques mètres plus loin à la sortie de la place Neuve :
La place laissée par cette voie voiture a permis de rejoindre les 2 morceaux de la plateforme :
Entre cette place et l’allée de Chaumont l’arrivée de la couche de calage est imminente à en croire l’installation des bordures provisoires en bois et en inox :
Sur le bas du mail les dernières soudures sont en cours de réalisation :
La plateforme est coulée dans la courbe de Saint Paul :
De timides interventions sont en cours sur l’aiguillage de l’avenue de Gaulle :
La passerelle piétonne a été déplacée pour permettre la réalisation des premiers morceaux de revêtements minéraux :
Dans l’avenue de Grammont rien n’a bougé :
Même constatation au Rives du Cher, seule une partie de la couche de réglage est réalisée :
L’arrière des 2 culées du pont sur le Cher a été rebouché :
Dans l’avenue Jean Portalis et la Bergeonnerie aucun changement significatif n’est à signaler :
La plateforme sud de l’allée Ferdinand de Lesseps est coulée et au nord rien n’a bougé :
La sous-station souterraine est intégralement terminée :
Et la plateforme est coulée à l’emplacement du futur appareil de voie qui rejoindra les 2 côtés :
Et dans la descente permettant de rejoindre l’avenue de Pont Cher la plateforme est entièrement coulée :
Dans cette avenue justement les premiers rails et traverses font leur apparition en même temps que les longrines :
La multitubulaire est intégralement finie dans la rue du Pont Volant :
En parallèle les aménagements urbains se dessinent au pied de la côte :
Comme rien est à signaler entre l’avenue de la République et la rue Gamard nous arrivons directement dans la Rabière la couche de calage est entièrement finie dans la rue de la Rotière :
Les travaux des immeubles Urban Square dont la livraison devrait intervenir en même temps le tram, commence depuis quelques jours :
L’installation des bordures avance bien le long des voies, la pose du revêtement est donc imminente :
Dans la rue le Verrier la pose des rails touche à sa fin :
Les rails ont également fait leur apparition au nord de la rue Mansart mais RAS un peu plus bas :
Les travaux du pont sur le périphérique n’ont pas évolué au contraire, ceux de la sous-station Jean Monnet débute tout juste sur le P+R Sud :
Bonne soirée,