Tous les jeudis du 7 mars au 18 juillet des visites, déjà complètes, sont organisées sur le Centre d’Exploitation et de Maintenance (CDEM) de Tours Nord : l’idée est plutôt bonne, hélas il n’en est pas de même pour la pratique …
Les groupes sont composés d’une vingtaine de personnes, plus ou moins disciplinées, ce qui peut poser des problèmes dans un site industriel en activité. J’ai pu remarquer lors de ma visite plusieurs « anti-tram » qui sont repartis avec leur position confortée, c’est regrettable mais pas tellement étonnant, notre guide ne semblait pas maitriser totalement son sujet, la majorité des réponses aux questions posées étaient : « je ne sais pas » !
1500m² de panneaux photovoltaïques sont installés sur le toit
Dans les ateliers nous avons pu voir 5 rames en maintenance dont la n°51 et 52 :
Quelques vues intéressantes de la rame 54 :
Les bogies sont les « roues » du tramway
Un pantographe
Malgré 1h30 de parcours dans l’enceinte de ce site la plupart des visiteurs sont restés sur leur faim : impossibilité d’approcher une rame (monter dedans n’est qu’un doux rêve …), le PCC (Poste de Commande Centralisé) qui est censé être un des points le plus importants a été aperçu à travers les persiennes …
Le mur d’images sur lequel l’état du trafic bus et tram sera affiché
Sur le parc 6 rames étaient stationnées, dont 3 encore noires non-pelliculées :
Ainsi que la 53 tractée par l’Unimog :
On a tout de même pu apercevoir de nouveaux matériels qui n’étaient pas présents lors de la porte ouverte du 30 septembre dernier comme la tour en fosse qui sert au reprofilage des roues qui aura lieu chaque trimestre :
L’aspirail sert à nettoyer les rails
Une lame peut être ajoutée à l’Unimog
Nous terminons par la zone de lavage :
Cette visite plus que « généraliste » ne laissera pas un souvenir inoubliable …
Sur le plan des essais, aucune rame n’a franchi la Loire ce 18 avril, on pouvait donc voir tourner sur Tours Nord les Alstom Citadis 402 n°55, 56 et 57 :
Le gazon est déroulé avenue de l’Europe …
… et un nouveau local vélo est construit au carrefour de la Marne
Il ne manque plus que l’enrobé sur le parking-relais Nord
Bonne journée,