[Point Travaux] 5/6 décembre 2011 (CDM > Rives du Cher)

La plateforme qui supportera les rails des voies de réserve sera bientôt coulée (à gauche de ce cliché) :

Demi-tour sur moi-même pour me retrouver en face du futur Parking Relais Nord où tous les supports de LAC sont faits, des interventions sur les réseaux enterrés sont en cours :

Dans la rue du Colombier, la reconstruction du mur est toujours en cours entre Presle et Ronsard :

La pose des rails est finie depuis pas mal de temps entre Ronsard et Maréchal Juin, les ouvriers se consacrent à réaliser les tronçons qui possèdent un revêtement minéral (croisement avec la voirie automobile) avec dans un premier temps la pose des bordures probablement en granit. Il y a en a 3 : croisement rue Ronsard, entrée Maif et voie nord du Maréchal Juin. Lors de ma prochaine visite dans 2 semaines j’espère voir ces revêtements terminés :

Sur le boulevard du Maréchal Juin les aménagements définitifs commencent à apparaître, on peut s’attendre à voir en début d’année ce secteur entièrement fini avec une plateforme végétalisée, un revêtement et des aménagements :

Dans Monconseil RAS si ce n’est que la couche de calage a été réalisée juste avant le carrefour de la Marne :

La pose des rails a débuté sur la partie Est de l’avenue de l’Europe, la première soudure :

Sur le reste de l’avenue les derniers supports de LAC sont en train d’être réalisé :

Les travaux de la SSR de Narvik n’ont pas avancé mais son raccordement à la multitubulaire est en cours :

Dans la rue de Jemmapes la pose de la multitubulaire avance extrêmement bien entre Europe et Tourcoing, il y a 2 semaines la raboteuse arrivée seulement :

Entre Roubaix et 3 Rivières les travaux de ligne commencent tout juste, les maillages de quelques supports de LAC sont arrivés :

Dans la rue Pinguet Guindon ont peut considérer les travaux de dévoiements comme terminés, la rue Nationale est donc le dernier secteur à être dans cette phase :

Dans l’îlot Gentiana la destruction des anciens garages est imminente :

Le crépis de la maison à l’angle de l’avenue Maginot est finit :

Les travaux de ligne commencent également entre Gentiana et le Christ Roi, la raboteuse décape le morceau de chaussée correspondant à l’emplacement de la future multitubulaire (ou bordures de voies ?) :

Entre la place Pilorget et de la Tranchée j’ai vraiment du mal à comprendre ce qui se passe : l’installation de la multitubulaire a commencé il y a déjà pas mal de semaine, elle a été par la suite retirée et des parpaings sont en cours d’installation … mais pourquoi ? Bordures de voies ? La méthode la plus logique aurait été celle employée rue Charles Gille. Coffrages de la multitubulaire ? Pourquoi ne pas faire une pose classique alors. L’avenir nous le dira …

Sur la place de la Tranchée les travaux d’aménagements commencent avec dans un premier temps la libération des emprises. Le passage souterrain datant des années 70 est en cours de démontage, les trottoirs de l’avenue du Mans font peau neuve ainsi que la placette se situant à l’angle de la rue des Bordiers :

Dans la SSR des Bordiers des travaux intérieurs sont en cours :

Les travaux de plateforme progresse très bien dans l’avenue de la Tranchée, même si aucun rail n’est encore visible à l’horizon elle est coulée sur les 3/4 de la côte, elle s’apprête à être prolonger vers la place Choiseul, la seul zone où elle n’est pas encore creuser se trouvent entre la place de la Tranchée et la rue du Bocage, mais en parallèle la contre-allée de ce tronçon est en cours d’aménagement :

Sur la place Choiseul encore des dévoiements, le début des aménagements ne devrait pas tarder car les premières bordures podotactiles sont arrivées, à moins que ce ne soit pour la Tranchée :

Sur le pont Wilson les premières interventions commencent très discrètement, il faudra attendre la fin des fêtes pour du concret :

Dans la rue Nationale encore du dévoiement devant la bibliothèque, ancienne station de bus Anatole France et Zola :

Place Jean Jaurès, la pose de la multitubulaire est finie entre la rue Nationale et « La Grande Récré » :

Dans la contre-allée aussi les travaux sur les réseaux enterrés sont achevés, l’enrobé fera prochainement son retour ici. La circulation sera basculée ici pour permettre la création de la multitubulaire à l’angle de la rue Charles Gille :

Dans cette rue justement la pose des bordures de voies est faite jusqu’au « Bistro Rossini », entre ce lieu et l’avenue de Grammont la libération des emprises commence :

Les travaux de ligne devrait bientôt commencer à l’emplacement de l’îlot Vinci, l’accès à la rue Blaise Pascal est maintenant fermé, la tranchée de la multitubulaire apparaît :

Dans l’enceinte de la gare la pose de la mousse anti-vibratoire avance bien, si l’eau ne s’invitait cela sera encore mieux, heureusement qu’une pompe est présente :

Au nord du mail la plateforme est coulée par dessus l’anti-vibratoire sauf sur un module :

La couche de calage est faite devant le palais des Sports :

Elle arrivera bientôt entre Jacques-Marie Rouge et Moncontour :

Les travaux de voirie se terminent dans l’allée Thierry d’Argenlieu et à l’Ouest du boulevard de Lattre de Tassigny :

Dans l’avenue de Gaulle RAS :

Pour le secteur Palais des Sports – Place Tulasne rendez-vous au prochain article !

Dans l’avenue de Grammont toutes les tranchées (multitubulaire et bordures de voies) sont creusées sur tout le long, la machine qui réalise le coffrage de la multitubulaire est arrivée par convoi exceptionnel, elle a déjà réalisée le coffrage entre Charcot et le pont SNCF :

Et nous finissons par le boulevard Winston Churchill où le terrassement de la plateforme est en cours entre Fragonard et le mail Suzanne Valadon :

Bonne soirée,