Bonsoir,
Hier s’est déroulée la réunion d’information sur l’état d’avancement du projet à Joué-lès-Tours …
Cette réunion a eu lieu dans la salle des mariages de l’hôtel de ville de Joué-lès-Tours, seulement 13 personnes étaient présentes.
Plusieurs concours de circonstances ont fait que nous soyons si peu :
– La réunion a été annoncée seulement 2 jours avant.
– et une annonce devait être publiée dans la Nouvelle République d’hier, mais à cause de la grève elle n’est pas parue…
- Les différentes insertions
- Les aménagements paysagers
- L’éclairage autour du tram
- Les mâts, les lignes aériennes de contact, les bâtiments autour de la ligne
- Les stations et le centre de maintenance
- Le pont sur le boulevard périphérique
- Les chiffres clés et le budget
- Les zones de travaux
- Les parties prenantes du projet
- Les moyens de communication en 2010
- La maison du tram
- Le calendrier des actions
- Les palissades de couleur orange et blanc
- Les panneaux d’info travaux
- Les trambassadeur
Commençons par le financement :
- Les dates clés en 2010
9 avril 2010 : demande d’enquête publique
Du 15 juin au 16 juillet : enquête publique
Mi juillet 2010 : démarrage travaux de déviations de réseaux
Septembre 2010 : choix du constructeur du matériel roulant (parmi 4 candidats) et lancement des appels d’offres
Fin décembre 2010 : déclaration d’utilité publique
- Les différentes insertions
Les insertions centrales :
– Sur l’axe nord-sud qui conforte l’axe majeur historique
– Et au niveau des nouvelles polarités urbaines comme le quartier des 2 Lions et du Beffroi …
Les insertions latérales :
Sur l’avenue de l’Europe, Maginot, secteur gare (Tours) – Sanitas, les Rives du Cher et sur toute la commune de Joué-lès-Tours …
- Les aménagements paysagers
La strate haute : les grands alignements
La sauvegarde des sujets existants
Ex : Europe, Tranchée, Grammont, Pont Cher …
La reconstitution des structures impactées :
Ex : Rue Jemmapes, avenue Maginot, Quartier du sanitas
La création de nouveaux alignements :
Ex : Rue du Colombier à Tours nord, avenue de la République à Joué-lès-Tours
La strate intermédiaire : les lieux jardins
A l’échelle du grand paysage :
Ex : Coteaux de Joué-lès-Tours
à l’échelle du quartier ou de l’îlot :
Ex : Îlot Gentiana, Place St Paul
à l’échelle de lieux particuliers créés :
Ex : P+R
- L’éclairage autour du tram
L’éclairage autour du tram sera une lumière blanche de qualité :
Qui contrastera et renforcera le tracé,
Elle révèlera de nuit les couleurs du jour,
Et elle sera une source de lumière économe en énergie,
- Les mâts, les lignes aériennes de contacts, les bâtiments autour de la ligne
Les équipements de la ligne seront discrets et sobres,
Mutualiser l’éclairage et les supports de ligne aérienne,
S’inscrire dans les alignements d’arbres existants ou créés,
Effacer les lignes aériennes de contact dans les secteurs sauvegardés (de la place Choiseul à Jean Jaurès),
Adapter les bâtiments en ligne aux lieux d’implantation.
- Les stations et le centre de maintenance
On ne les présente plus …
Pour plus d’infos sur les stations ici et pour le centre de maintenance ici.
- Le pont sur le boulevard périphérique
Enfin une image de synthèse !
Comme je l’ai déjà dit auparavant il sera long de 60 mètres et sera accessible au tram, aux piétons et aux vélos.
- Les chiffres clés et le budget
– 15 kms de ligne et 29 stations
– 21 rames de 280 places
– 3 parcs relais (800 places)
– 400 000 m² de surface aménagée
– 10 kms de plateformes végétalisées
– 1 350 ml en site propre partagé bus et tram.
Du côté du budget :
Budget opération : 338,6 M€
Budget complémentaire (SAEIV bus) : 6 M€
Total :
Valeur au 01/07 : 344,6 M€
Valeur au 01/09 : 369,1 M€
- Les zones de travaux
Les zones de travaux à Joué-lès-Tours ont été délimités en 5 zones :
Le tram passera sur le vieux pont à Pont Cher …
Une grande tranchée sera créée devant le Bar Des Amis à Pont Cher, elle sera large de 5 mètres et profonde 3 mètres pour le dévoiement jusqu’à mi 2011.
La ligne 1 sera allongée donc le temps de parcours sera plus important, par conséquence les bus et les chauffeurs seront plus nombreux et cela entraînera un coût supplémentaire.
L’avenue de la République sera fermée à la circulation jusqu’au mois de juillet 2011 mais les accès riverains seront maintenus.
Les travaux sur le site de l’ancien Monoprix commenceront à la fin de l’année.
La rue Gamard sera traitée en une seul phase afin de réduire le temps de gêne aux usagers.
Les travaux débuteront en septembre 2010 mais il seront moins lourds que dans les autres secteurs.
Les travaux sur cette zone se feront notamment pendant les vacances scolaires afin d’éviter de perturber l’activité du Lycée Jean Monnet … Les dates ne sont pas encore figées mais la marche de manoeuvre sera plus importante qu’ailleurs …
- Les parties prenantes du projet
Les médias locaux, nationaux, spécialisés, les associations, groupements Asso, environnement/PMR/transport, organisations professionnelles, scolaires, partenaires du projet, tissu économique local, pôle générateurs de déplacements (grandes entreprises, Université, CHRU …), consommateurs, touristes, publics en transit, habitants de l’agglomération, usgares des TC, habitants de Tours et Joué-lès-Tours et riverains directs particuliers et professionnels.
- Les moyens de communication en 2010
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- Présence à la Foire de Tours du 7 au 16 mai, conception de Z-card et goodies
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- Refonte et enrichissement du site tram-tours.fr
- Ouverture de la maison du tram à Tours à la mi-juin 2010/ Déclinaison Médiathèque Tours Nord et maison de l’environnement à Joué-lès-Tours
- Supplément Ville, Rail et Transports en octobre
- La maison du tram
Elle ouvrira à la mi-juin. L’intérieur :
- Et l’extérieur :
(finalement le sticker choisi sur la façade est différent de celui choisi initialement :
- Le calendrier des actions
- Les palissades de couleur orange et blanc
Elles serviront à délimiter les emprises des chantiers et animer les lieux de travaux.Elles seront relativement peu présentes cet été, un peu plus de septembre 2010 à janvier 2011, elle seront très présentes au cours de l’importante phase de travaux, c’est-à-dire de février 2011 à la mi 2012 puis les panneaux disparaîtront petit à petit jusqu’à la mi 2013 … Elles seront déclinées en plusieurs types :
- Les panneaux d’info travaux
Il seront nombreux aux alentours des travaux et ressembleront à ceci (pour les panneaux d’informations) : 
Les panneaux des déviations seront les suivants : 
- Les trambassadeurs
Il seront les médiateurs sur le terrain, les trambassadeurs seront joignables via leurs portables.
Leurs rôles :
– Être au plus près des préoccupations de la population riveraine et commerçante,
– Informer, aider et rassurer,
– Diffuser les outils d’info chantier,
– Rôle d’interface avec Cité Tram
Ils seront reconnaissables grâce à leurs tee-shirt orange :
Seulement un trambassadeur sera sur le terrain cet été puis 2 de septembre 2010 à Janvier 2011, 5 de février 2011 à mi 2012, 3 de mars 2012 à mars 2013 et 2 à partir de mars 2013 …
Bonne soirée à tous,
Tramtours
Crédit photo : (c) Systra – Architectes : Richez Associés – Ivars et Ballet, Sasège, croquis de Daniel Buren, Groupement Systra, Ingerop/Strates, documents du SITCAT et letramdetours.blogspot.com.