[Visite de la première ligne avant les travaux] Tours

Bienvenue sur la deuxième partie de la visite de la ligne avant les travaux !

Cette section sera consacrée au passage du tram dans le centre-ville, c’est-à-dire de la place Anatole Françe à Pont Cher …

Commençons donc par la place Anatole France :

Le tram arrivera de l’avenue de la Tranchée …

C’est ici (place Anatole France) que se situera la station “Anatole France” :

Puis il prendra la rue Nationale :

Pour arriver à la douzième station du tracé : “Nationale” qui se situera au niveau de la rue Emile Zola et de Clocheville :

Il continuera de prendre l’ex rue Royale :

Et arrivera à l’arrêt sans doute le plus important du tracé : “Jean Jaurès”, c’est ici que réapparaîtront les lignes aériennes de contact :

Cette station sera quai à quai avec les bus :

Le tram tournera ensuite rue Charles Gille :

Pour arriver à l’îlot Vinci que sera rasé pour faciliter son passage, c’est ici que se situera la station “Gare SNCF Tours” qui sera un pôle multimodal, c’est à partir d’ici que le tram sera sur une plateforme végétalisée :

Ensuite il percera ce bâtiment SNCF en arrière plan qui sera également détruit comme ceci :

Il prendra ensuite ces 2 voies de lavage qui seront supprimées (elles sont actuellement en train d’être déplacées sur le côté Est de la gare de Tours, + d’infos ici) :

Pour ressortir ici, vers l’allée de la Bourdaisière :

Puis il prendra la rue Blaise Pascal, où se situera la station “Palais des sports” :

Ensuite le tram passera par le boulevard de Lattre de Tassigny, c’est ici que sera la seizième station du tracé : “Sanitas” :

Il tournera au rond point de Saint-Paul (c’est ici que se terminera la plateforme végétalisée) pour arriver avenue de Général de Gaulle …
Puis il passera par la place de la Liberté où se trouvera la station “Liberté” :

C’est à l’angle de l’avenue de Grammont et de l’avenue Saint-Lazare que se situera la station “Charcot” qui sera quai à quai avec les bus :

Il arrivera ensuite au carrefour de Verdun, c’est ici que sera situé la station “Verdun” qui sera un pôle d’échange avec les bus, c’est également ici que commencera une nouvelle plateforme végétalisée :

Puis il longera le boulevard Winston Churchill, jusqu’au mail Suzanne Valadon où se situera la station “Valadon”, la plateforme végétalisée s’achèvera ici :

Un nouveau pont sera construit sur le Cher, sur l’emprise de l’ancien pont de la Vendée (détruit le 18 juin 1944 par les Allemands, sur ce pont passait l’ancienne ligne de chemin de fer “Les sables d’Olonnes – Tours”) qui sera dynamitée en janvier 2011. Elle sera dynamité en janvier 2011.
Il sera long de 230 mètres, ses voies seront réservées au tramway, bus et circulation douce (cycliste, piétons, patineur et même cavalier).

Hier :

L’emprise actuelle :

Et le pont demain :

Le tram arrivera ensuite au quartier des 2 Lions …

Il passera ensuite sur ce petit chemin où il sera sur une plateforme végétalisée :

Et tournera ensuite sur ce parking qui sera transformé en station qui se nommera “Université”, c’est ici que se terminera la plateforme végétalisée :

Le tram prendra ensuite l’avenue Jean Portalis et arrivera à ce rond point :

Il prendra ensuite l’allée Ferdinand de Lesseps (c’est à partir d’ici et jusqu’à l’angle de la rue James Watt que le tram passera en site propre sur une plateforme végétalisée) :

Ici se situera la station “2 lions” :

Pour arriver avenue de Pont Cher où il sera de nouveau sur une plateforme végétalisée :

Il y sera intégré comme ceci :

Rendez-vous dans quelques jours pour la dernière partie : Joué-lès-Tours …

Bonne soirée,

Tramtours

Crédit photos : (c) Ingerop/Strates, Systra : Architectes : Richez Associés – Ivars et Ballet, Bing maps et letramdetours.blogspot.com.

Carte extraite de Google et Bing maps.